特斯拉,又降了

liukang20246天前今日吃瓜390
特斯拉又降价了!
1月12日,特斯拉我国宣告,对Model 3/Y后轮驱动版及长续航版价格进行调整,下调起伏6500至15500元不等。
其间,Model 3(焕新版)由之前26.14万元降至24.59万元,降幅1.55万元,低于开始起价格25.99万元。一起,Model Y(焕新版)起价格调整后为25.89万元,降幅0.75万元。
价格调整后,焕新版Model 3及Model Y也迎来国内商场的史上最低价。
最高降1.55万元
网友炸锅
比较2023年开年Model 3/Y 起价格2万元-4.8万元的降幅,2024年特斯拉初次降价起伏并不算大。
详细来看:Model 3后轮驱动焕新版起价格降了1.55万元,调整后起价格为24.59万元。Model 3长续航焕新版降1.15万元,调整后起价格为29.74万元,仍高于29.59万元的上市价格。
回忆2023年,特斯拉在全球规模内进行了多轮调价。2023年1月6日,特斯拉宣告对国产Model 3与Model Y进行大幅降价,打响国内新能源轿车降价的榜首枪。
进入4月后,特斯拉在全球规模内再次掀起新一轮降价,触及车型首要也为Model 3和Model Y。
进入10月今后,特斯拉又对国产Model 3与Model Y的不同车型多次提价。目不暇接的价格调整,让顾客常常搞不清楚什么时候出手最合适。
今日的降价也让不少刚刚在上一轮提价中出手的车主们“炸锅”。有网友表明,昨日让他提车,今日就降价。
还有车主表明,这背刺来得太快了。
针对不少车主反映的已售未交给的订单,特斯拉方面表明,能够改为“新价格+新出售方针”。
四季度被比亚迪反超
有分析师以为,特斯拉反反复复地调价,是在完结出售方针和赢利方针之间寻觅平衡。不过这也伤害了顾客对其价格体系的决心。
2024年1月2日晚间,特斯拉发布了2023年第四季度轿车产量和交给量。2023年第四季度,特斯拉在全球出产了约49.5万辆电动车,交给了超越48.4万辆。
2023年全年,特斯拉电动车交给量同比增加38%,到达181万辆,微超此前180万辆的全年交给方针;出产量同比增加35%,到达185万辆。
不过,在自己据守的纯电动轿车,特斯拉却被比亚迪“踹下王座”。
比亚迪官方发布的数据显现,在2023年第四季度,其出售了超越52.6万辆纯电动轿车,初次超越特斯拉同期48.5万辆的销量。
从2023年全年来看,比亚迪合计出售了近160万辆纯电动轿车,比2022年增加了70%以上。一起,比亚迪2023年新能源轿车累计出售超越302万辆,持续坚持全球新能源轿车出售冠军位置。
在交际媒体渠道X上,有网友将特斯拉和比亚迪进行了比照,对此马斯克回应称,比较车企,特斯拉更是一家AI/机器人公司。
不过,本年以来,特斯拉股价很老实地“跌跌不休”。到当地时间1月11日收盘,特斯拉股价报收227.22美元,跌落2.87%,总市值7223亿美元,较2023年末已跌去超越675亿美元(约合人民币4835亿元)。
多家车企现已敞开花式促销
上一年年头,特斯拉首先发起价格战,并引发了一整年的车企之间“内卷”。本年似乎是被迫卷入了价格战。
进入2024年榜首周,多个轿车品牌就刻不容缓地敞开了促销方式。现在已有包含阿维塔、特斯拉、零跑轿车、一汽丰田、哪吒轿车、欧拉、领克等在内的多个轿车品牌敞开花式促销,方式包含限时稳妥补助、限时定金抵现等。
1月8日,阿维塔11鸿蒙版智享晋级款正式上市,推出四个版别,价格区间为30万元-39万元。一起推出了限时二选一购车权益:赠送限时价值2.6万元的高阶智驾包;5000元定金抵扣25000元车款,相当于直接优惠两万元。
1月4日,零跑轿车宣告敞开新年礼遇季,最高每辆轿车可享1.7万元尾款抵扣券,C01增程、C11增程、C11、C01、T03车型参加活动,需预付5000元定金。
哪吒轿车则推出购买哪吒GT可享5000元专项红包活动,或最高两万元的金融权益。
1月1日,领克09 MHEV官方指导价下调1万元,最新指导价为24.79万-30.29万元,并推出了焕新购车礼,2024年1月31日前购车可享1万元燃油车购车券、最高8000元置换补助以及1万元金融补助。
群众轿车集团近来宣告将在全球规模对旗下ID系列纯电动车型进行降价(包含推出特价版车型),然后保持与特斯拉和其他电动轿车制造商的竞争力。
值得注意的是,此轮车企推出的限时促销方针多会集在2024年1月1日~1月31日,还有部分连续到了2024年新年前。与从前比较,2024年的新年相对晚一些,也被以为是车市出售的大年。
全国乘用车商场信息联席会秘书长崔东树以为,新年越晚,新年前的商场火爆期越长,越能带来车市较强节前消费增加。
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(来历:我国基金报)
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